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Depois de substituir o motor 1199 da Panigale pelo novo 1299, a Ducati prepara o aumento da capacidade cúbica da sua esportiva média, a 899 Panigale, que passará a se chamar 959 Panigale. O novo modelo será revelado no Salão de Milão, EICMA, em novembro.
A mudança nos dois motores faz parte da necessidade da Ducati de crescer a capacidade volumétrica para atingir os novos parâmetros de restrição de emissões de poluentes para motos na Europa, o EURO4, que entra em vigor em 1º de janeiro de 2016.
O nome do modelo foi confirmado em uma publicação do Califórnia Air Resources Board (CARB), órgão que regula emissões de poluentes no estado da Califórnia, nos Estados Unidos. Para vender alguns veículos por lá, é preciso que eles sejam testados e aprovados – o que não ocorreu com os motores diesel do Grupo VW, empresa a qual pertence a Ducati.
Apesar do nome, 959, o motor dois cilindros em “L”, ou um V2 em 90º, terá 955 cm³, um aumento de 57 cm³ em relação ao 899. Dados de potência e torque não foram divulgados, bem como quais as mudanças no curso e diâmetro do propulsor perante o atual que tem 100 mm de diâmetro e 57,2 mm de curso.
EICMA. Além da 959 Panigale, a Ducati deve apresentar outros nove modelos no evento, como a Hypermotard 939 – que também terá um novo motor de 937 cm³ – e suas variantes Hypermotard SP e Hypermotard Strada, a substituta da Streetfighter e a já mostrada Monster 1200 R.
