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2015 parece ser o ano da Kawasaki, com uma completamente nova Versys 1000 Versys 650 e ambos os modelos possuem um visual elegante. A Versys 1000 tem um pára-brisas ajustável, mas também tecnicamente muito semelhante ao modelo anterior. A Versys 100 está bem equipada de controle de tração KTRC e entrega 120 cv (antes 118) a 9000 rpm e torque de 102 Nm (inalterado) a 7500 rpm.
| 2015 Kawasaki Versys 1000 | |
| Tipo | , De quatro tempos em linha motor de quatro cilindros com refrigeração líquida |
| Deslocamento | 1043 cc |
| Diâmetro x curso | 77,0 X 55,0 |
| Compressão | 10.3: 1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Combustível | Injecção de combustível: ø 38 mm x 4 (Keihin) com hulpgaskleppen oval |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Unidade | 6 velocidades |
| Final Drive | Cadeia de O-ring |
| Quadro | |
| Tipo de quadro | Twin-tubo, alumínio |
| Curso da roda dianteira | 150 milímetros |
| Curso da roda traseira | 150 milímetros |
| Tire | 120-70ZR17 |
| Pneu traseiro | 180-55ZR17 |
| Inclinação / Trail | 27 graus / 106 milímetros |
| Suspensão | 41-mm garfo invertido com pré-carga ajustável |
| ea perna direita tem rebote amortecimento ajustável | |
| Suspensão traseira | Montadas na posição horizontal monoshock carregada de gás com stepless |
| amortecimento rebote ajustável e pré-carga ajustável | |
| Freios para | Tipo: discos de 310 milímetros pétala duplos semi-flutuantes |
| Compassos: duplo, pinças de quatro pistões | |
| Freios traseiros | Tipo: Single 250 milímetros disco pétala; Caliper: Single-pistão |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.240 milímetros |
| Largura | 895 milímetros |
| Altura do assento | 840 milímetros |
| Distância entre eixos | 1.520 milímetros |
| Altura mínima do solo | 150 milímetros |
| Peso úmido | 250 kg |
| Capacidade do tanque de | 21 litros |
| Desempenho | |
| Poder | 120 hp a 9.000 r / min |
| Torque | 95 Nm a 4.500 r / min |
A Versys 650 está completamente renovada. Com faróis duplos, um tanque de 21 litros, braço oscilante em alumínio, lanterna traseira de LED, novo painel de instrumentos e mais suspensão idela para viagens. Com mais opções, parece que o novo modelo com seu motor bi-cilindrico paralelo de 649cc tem como alvo direto a Suzuki DL650 V-Strom. Kawasaki dá a nova 650 uma potência de 69 cv (5) a 8.500 rpm e um torque de 64 (três) Nm às 7000 rpm em.
Abaixo fotos de ambos os modelos. amanhã Kawasaki deve anunciar todos os dados técnicos.
