Nova Honda CB Twister 2016

A nova Honda CB Twister 2016, que substitui a CB 300R, utiliza um nome de sucesso do passado, o da CBX 250 Twister, para tentar conquistar antigos e novos consumidores. Usar símbolos antigos está na moda entre as motos, a própria Honda trouxe a CB 500 de volta e ressuscitou a Africa Twin – que chega ao Brasil ainda este ano.

Os exemplos seguem com o nome Scrambler, reutilizado por Ducati e, mais recentemente, também pela BMW.
Como a CB Twister perdeu cilindrada em seu motor, comparando com a CB 300, nada melhor do que utilizar um nome que foi e ainda é muito atrativo entre os motociclistas.

É difícil explicar o motivo de uma moto mais fraca substituir um modelo em linha com motor mais forte e que é líder do segmento das motos urbanas de 250/300 cc.
Uma das razões foram as novas regras de emissões, que abrangem o risco de evaporação do combustível e que exigem uma tampa para o tanque cujos padrões a CB 300 não atendia. A Honda também afirma que, com a nova Twister, buscou criar uma moto mais eficiente e mais leve: são 10 kg a menos, comparando com a CB 300R.

Motor: 1 cilindro 249,5cc
Potência: 22,6 cv – 7500 rpm
Torque: 2,28 kgfm – 6000 rpm
Câmbio: 6 marchas
Peso: 135 kg / 137 ABS
Comprimento: 2.065 mm
Entre-eixos: 1.386 mm
Largura: 753 mm
Altura assento: 784 mm
Tanque 16,5 litros
Preço sugerido 01/2016: R$13.050 / R$ 14.050 (ABS)

O novo motor de 1 cilindro e 249,5 cc rende 22,4 cavalos de potência, enquanto sua antecessora, que tinha motor de 1 cilindro e 291 cc, alcança 26,7 cavalos.

Com essa redução, a CB Twister reposicionou a Honda no segmento e agora a moto ficou mais próxima de sua principal concorrente: a Yamaha Fazer 250, quando se fala em tamanho do motor.
Enquanto a Fazer 250 custa R$ 13.620, a CB Twister parte de R$ 13.050 e o preço sobe para R$ 14.450, quando equipada com ABS. Ambas são flex, mas a Fazer ainda não possui nenhum sistema de auxílio nos freios – ABS ou CBS – que será obrigatório em todas as motos até 2019.

Apesar de a Honda querer reposicionar a CB Twister mais próxima da Fazer 250, o lançamento ficou mais caro que sua antecessora. Quando saiu de linha, a CB 300R custava a partir de R$ 12.737.

Fonte: G1
Fotos: Caio Kenji