Duas versões específicas para pilotos e equipes de competição estarão disponíveis no Japão

Apesar de ainda a Yamaha YZF-R1 não se ter estreado no Campeonato Mundial de SBK, o palco de excelência das máquinas derivadas de produção, a nova superesportiva de Iwata já provou o seu valor em diversos Campeonatos Nacionais como o AMA Superbike, o BSB e o CEV, 3 competições de alto nível onde conseguiu alcançar o primeiro lugar. É então de esperar grandes resultados da nova coqueluche da Yamaha na próxima temporada do Campeonato do Mundo de SBK.

Mas para as equipas e pilotos de maior dimensão que almejam competir com a nova R1, a Yamaha preparou um pacote bastante interessante. A marca de Iwata vai oferecer a sua superesportiva num formato de pista, ou seja, sem homologação para circular em estrada e com elementos como os faróis, os espelhos, as pedaleiras traseiras e banco do garupa removidos o que permite à marca oferecer uma R1 a um preço reduzido de 14.800 € graças à remoção destes elementos e à eliminação dos impostos de legalização. Desta forma, as equipes poupam à cabeça mais de 4000 € que poderão investir nas alterações que irão fazer a nível de ciclística e de motor para tornar a R1 ainda mais competitiva.

A YZF-R6 também terá uma versão de pista, com os mesmos elementos removidos, e que deverá custar apenas 7000 €, menos 5000 € que a versão de produção.

Por enquanto, infelizmente, estas duas versões apenas serão comercializadas no Japão mas, dependendo do interesse que as equipes demonstrem a nível local, a marca de Iwata poderá considerar abrir esta oferta a outros mercados, principalmente aos europeus, onde os Campeonatos Nacionais de Velocidade contam com diversas equipes de baixo orçamento que não perderiam a oportunidade de adquirir uma das superesportivas mais acessíveis para a competição.